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稀油站油泵工作原理


發(fā)布時(shí)間:

2022-08-19

稀油站油泵工作原理 稀油站油泵一般分為兩種系統(tǒng),低壓供油系統(tǒng)和高壓供油系統(tǒng)。主要由兩臺(tái)低壓齒輪泵、兩臺(tái)高壓柱塞泵、雙筒網(wǎng)過(guò)濾器、油冷卻器、油箱、閥門和一些供油管道,外加電氣控制柜組成。高低壓泵功率一般為2.2KW,但這不是固定的,可根據(jù)主機(jī)工況的需要配置。低壓供油系統(tǒng)工作壓力為0.4mpa,高壓供油系統(tǒng)工作壓力為31.5mpa。壓力可以通過(guò)調(diào)節(jié)閥門來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)主機(jī)啟動(dòng)、低速或停止時(shí),高壓系統(tǒng)形成一

稀油站油泵工作原理

稀油站油泵工作原理

 稀油站油泵

稀油站油泵一般分為兩種系統(tǒng),低壓供油系統(tǒng)和高壓供油系統(tǒng)。主要由兩臺(tái)低壓齒輪泵、兩臺(tái)高壓柱塞泵、雙筒網(wǎng)過(guò)濾器、油冷卻器、油箱、閥門和一些供油管道,外加電氣控制柜組成。高低壓泵功率一般為2.2KW,但這不是固定的,可根據(jù)主機(jī)工況的需要配置。低壓供油系統(tǒng)工作壓力為0.4mpa,高壓供油系統(tǒng)工作壓力為31.5mpa。壓力可以通過(guò)調(diào)節(jié)閥門來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)主機(jī)啟動(dòng)、低速或停止時(shí),高壓系統(tǒng)形成一層靜態(tài)油膜,并運(yùn)行一定時(shí)間,直到主機(jī)帶動(dòng)壓油膜運(yùn)行時(shí),高壓泵停止供油,低壓泵繼續(xù)供油,以保證主機(jī)的潤(rùn)滑。

稀油站油泵的工作原理基本相同:油由齒輪泵從油箱中吸出,通過(guò)單向閥、雙筒網(wǎng)過(guò)濾器、熱交換器直接送到設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)。每個(gè)貧油站配備2臺(tái)油泵,一臺(tái)工作,一臺(tái)備用。稀油站油泵油泵輸出油壓0.4mpa,流量2.5L/h。潤(rùn)滑油流量:工作油泵-單向閥-過(guò)濾器-冷凝器(夏季使用)-壓力繼電器-主機(jī)設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)-回油箱-油泵。以下是影響稀油站油泵正常運(yùn)行的幾個(gè)因素:

低壓時(shí)大壓力0.4mpa,至小壓力0.12mpa。當(dāng)壓力為P0.45mpa時(shí),也會(huì)報(bào)警,但此時(shí)主機(jī)不會(huì)停機(jī)。當(dāng)稀油站油泵頭一次開(kāi)啟時(shí),當(dāng)?shù)蛪汗┯蛪毫Υ笥?/span>0.25 MPa時(shí),啟動(dòng)高壓泵,高壓泵啟動(dòng)十分鐘后,高壓油出口達(dá)到6 MPa時(shí),由壓力控制器控制主機(jī)啟動(dòng),當(dāng)應(yīng)力達(dá)到14 MPa時(shí),主機(jī)以正常速度運(yùn)行,可停止高壓泵工作,由低壓供油繼續(xù)工作,將潤(rùn)滑油輸送到各潤(rùn)滑點(diǎn)。另外,還有一個(gè)壓力因數(shù)就是濾芯壓差,當(dāng)濾芯壓差≥0.1mpa時(shí),有警鈴但主機(jī)不會(huì)停機(jī),需要手動(dòng)手動(dòng)切換閥門更換氣缸。

在油站啟動(dòng)前,如果油溫低于25℃,PLC模塊會(huì)給加熱繼電器一個(gè)信號(hào),繼電器通電后會(huì)自動(dòng)加熱。當(dāng)油溫達(dá)到38℃時(shí),自動(dòng)停止電加熱器,啟動(dòng)低壓泵。主機(jī)正常運(yùn)行時(shí),當(dāng)供油口油溫降至35℃時(shí),自動(dòng)開(kāi)啟電加熱器,將油溫保持在一定范圍內(nèi),保證油的液體性和流動(dòng)性,便于油的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。油溫過(guò)高時(shí),若達(dá)到45,有報(bào)警信號(hào)但主機(jī)不停車,則需手動(dòng)打開(kāi)冷卻裝置降溫。

在溫度箱內(nèi)裝有溫度變送器,又稱浮油。它用于檢測(cè)和控制油箱內(nèi)的油位,頂部和底部的油位可由人工根據(jù)需要設(shè)定,將控制點(diǎn)采取某種形式,當(dāng)油浮在大或小油位的位置時(shí)傳動(dòng)裝置控制點(diǎn)通過(guò)感應(yīng)變?yōu)殚]合點(diǎn),將信號(hào)輸入到PC模塊,再由它發(fā)出報(bào)警信號(hào)。如果是油位低的信號(hào),會(huì)導(dǎo)致主機(jī)跳停。低油位是嚴(yán)重?cái)鄬又?。有時(shí)油位變送器外殼損壞開(kāi)裂,造成變送器油位濕化,會(huì)發(fā)出油位低的假信號(hào),造成主機(jī)停機(jī)或無(wú)法啟動(dòng)。也應(yīng)該注意這一點(diǎn)。

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